Klassifizierungskriterien für Paletten

Es gibt verschiedene Arten von Paletten, je nach Material, Zweck, Tischplatte, Einfahrmethode mit dem Gabelstapler und Struktur. Insbesondere in einigen Situationen, in denen ein schneller Betrieb erforderlich ist, haben verschiedene Länder aufgrund der hohen Effizienz, Sicherheit und Stabilität des Palettenbetriebs verschiedene Spezialpaletten entwickelt. Zum Beispiel flache Glascontainerpaletten, reifenspezifische Paletten, große Objektpaletten und ölfassspezifische Paletten usw.
Gerade aufgrund der Vielfalt der Paletten, ihrer vielfältigen Einsatzmöglichkeiten und der entscheidenden Vernetzung nehmen sie eine zentrale Stellung für die Effizienz verschiedener Logistikprozesse wie Be- und Entladen, Lagerung, Transport und Verpackung ein und haben wichtige verbindende Funktionen. Obwohl es sich bei Paletten lediglich um Kleingeräte handelt, sind ihre Spezifikationen und Abmessungen der Kern der Verpackungsgröße, Wagengröße und Containereinheitsgröße. Nur wenn die Größe von Paletten als Standard verwendet wird, können die Rationalität und Effizienz von Lade-, Entlade-, Lager-, Transport- und Verpackungsvorgängen am besten durch die Festlegung der unterstützenden Spezifikationen und Serienspezifikationen von Verpackungen, LKW-Wagen, Eisenbahnwaggons und Containerboxen widergespiegelt werden und andere verwandte Dimensionen. Darüber hinaus beeinflussen die Spezifikationen und Abmessungen der Paletten auch die Größe der Ladung in der Containereinheit. Die Größe von Containergütern umfasst auch die Größe von Verpackungseinheiten, LKW-Wagen, Eisenbahnwaggons, Lagerdurchgängen und Regalen und hängt sogar mit der Infrastruktur der Logistik zusammen, beispielsweise mit der strukturellen Struktur von Güterbe- und -entladestellen wie Bahnhöfen , Häfen und Docks sowie die Standardgröße der Be- und Entladeausrüstung. Daher ist die Standardisierung von Paletten gewissermaßen nicht nur eine Voraussetzung für Palettenleasing, Palettenumlauf und Recycling, sondern auch ein entscheidender Faktor für die Mechanisierung und Automatisierung von Be- und Entlade-, Verpackungs-, Transport- und Lagervorgängen. Ohne einheitliche Palettenspezifikationen und standardisierte Einrichtungen, Geräte, Geräte, Werkzeuge usw. auf Basis von Paletten kann nur die lokale Logistik rationalisiert werden, was es schwierig macht, eine allgemeine Logistikrationalisierung zu erreichen. Daher ist die Vereinheitlichung der Spezifikationen und Standards von Paletten zur Minimierung der Logistikkosten natürlich zu einem allgemeinen Wunsch in der Logistikbranche geworden.
Allerdings ist es aufgrund der Auswirkungen von Tablettspezifikationen auf die wirtschaftlichen Interessen verschiedener Regionen und Ländergruppen nahezu schwierig, kurzfristig einen Interessenausgleich in Tablettfragen zu erreichen. Einige Tablettspezifikationen, die in bestimmten Regionen und Ländern bereits umgesetzt wurden, sind nicht mehr kompromissbereit oder kompromissbereit. Auf diese Weise hat die ISO große Schwierigkeiten, die Spezifikationen globaler intermodaler Paletten zu vereinheitlichen, und kann letztendlich nur eine integrative Haltung gegenüber den Spezifikationen von sechs Paletten einnehmen, nämlich 1200 mm x 1000 mm, 1200 mm x 800 mm, 1219 mm x 1016 mm (d. h. 48 Zoll). x 40 Zoll), 1140 mm x 1140 mm, 1100 mm x 1100 mm und 1067 mm x 1067 mm, die in relevanten Regionen und Ländern bereits in ISO 6780 „Hauptabmessungen und Toleranzen von Universal-Flachpaletten für den intermodalen Transport“ umgesetzt wurden, Kombinieren Sie die Spezifikationen dieser 6 Paletten als weltweit anerkannten internationalen Standard.